外送員時薪怎麼算？

三種時薪，意思不一樣

同一天的紀錄，用不同的分母，會算出差很多的時薪。先分清楚：

• 接單時薪＝報酬 ÷ 接單時數。接單時數是每一單「接單到送達」的時間加總（疊單重疊的時間只算一次）。這個數字最好看，但沒算到等單。
• 實際時薪＝報酬 ÷ 上線總時數。上線總時數從你打開平台接單到收工下線，中間等派單的空檔都算。這才是你一天付出的時間。
• 淨時薪＝（報酬 − 當天機車成本）÷ 上線總時數。成本怎麼估，見機車油錢、保養、折舊怎麼算。

「報酬」建議用平台實際撥給你的金額。獎金、加碼要不要算進去都可以，但要固定一種算法，前後才比得起來；小費不是平台付的勞務對價，建議另外記。

示範算一次

同一天，360 元和 195 元差了將近一半。如果你只看接單時薪，很容易高估某個時段或某個平台。

最常算錯的三個地方

1. 沒算等單時間。尖峰前後在路邊等派單的時間，就是你為了這份收入付出的時間。
2. 沒扣機車成本。上班族的薪水不用自己出交通工具；外送員的油錢、輪胎、機油、折舊都是自己付的。勞動部說明外送專法報酬下限訂在最低工資 1.25 倍時，也提到外送員自備機車、自負油耗與維修成本^[1]。
3. 只記得好的日子。拿一週或一個月的總數來算，比單看某一天準。下雨天、獎勵日、平日離峰的時薪可能差很多。

跟外送專法的下限有什麼關係

2026 年 7 月 21 日起施行的外送專法^[2]，規定的是每一筆訂單的基本報酬下限：照該單「接單到完成」的分鐘數，按每小時最低工資 196 元^[3]的 1.25 倍（每小時 245 元）換算，且每單不低於 45 元^[4]。

它不是時薪保障^[1]：等單時間不在這個算式裡，所以就算每一單都符合下限，你的實際時薪仍可能低於 245 元。詳細算法見外送專法最低報酬是多少、怎麼算。